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Exigences d'emballage de la logistique internationale, comment emballer la logistique internationale ?

2023-07-26 13:00

Exigences d'emballage de la logistique internationale, comment emballer la logistique internationale ?


La logistique internationale est le transport de marchandises sur de longues distances entre deux pays, il y a donc plus ou moins de secousses de marchandises tout au long du processus de transport logistique. Comment les conditionner pour fiabiliser la logistique internationale ? Aujourd'hui, nous allons discuter de cette question.

L'emballage de la logistique internationale doit répondre aux exigences suivantes :

(1) L'emballage des marchandises doit être ferme et intact, pour éviter les dommages à l'emballage, l'exposition interne et la perte pendant le transport logistique.

(2) L'apparence de l'emballage doit être adaptée aux caractéristiques, à l'état et au poids net des marchandises, et être propice à la manutention, au chargement, au déchargement et à l'empilage.

(3) L'emballage des marchandises et des petits animaux expédiés dans des conditions particulières, telles que les marchandises fraîches et périssables, doit être conforme aux réglementations correspondantes pour chaque cargaison.

(4) Pour les petites marchandises express spéciales (telles que les petits échantillons), il est nécessaire d'ajouter un certain volume d'emballages en bois ou en papier (à l'aide de tampons de remplissage, etc.).

(5) Les matières premières du paiement anticipé (telles que les scories de bois et le papier déchiqueté) à l'intérieur de l'emballage ne peuvent pas être exposées.

Règles d'emballage uniques pour certaines marchandises :

Le clavier électronique, la porcelaine, les œuvres d'art et autres articles importants ou coûteux doivent être emballés dans des caisses en bois.

1. Des pays comme le Royaume-Uni, l'Australie, l'Australie et d'autres ont des exigences strictes pour le bois non transformé ou les emballages en bois. Il est nécessaire d'effectuer la fumigation dans le pays exportateur d'origine et de fournir un certificat de fumigation approuvé. Le pays exportateur peut accepter l'importation de marchandises. Dans le cas contraire, des sanctions peuvent être imposées ou les marchandises peuvent être renvoyées dans le pays exportateur.

2. Les exigences d'emballage en bois pour les pins et les cyprès dans la région européenne doivent être fournies par le bureau de quarantaine du pays exportateur d'origine lors de l'importation des marchandises : il n'y a aucune preuve de parasites ou de maladies.

3. Les meubles en bois après production et traitement n'ont pas besoin d'être fumigés.

Les articles courants de la vie quotidienne, tels que les livres et diverses fournitures, peuvent être emballés dans des boîtes en papier robustes et facilement étanches.

Les articles fragiles ont des fonctions puissantes et peuvent être réapprovisionnés pour éviter les dommages.

4. La norme permet d'enterrer une couche d'équipement étanche à l'humidité (tel que des sacs d'emballage, du tissu, etc.) à l'intérieur de la boîte en papier.

Dans une boîte d'emballage, les articles légers et lourds doivent être correctement appariés et placés pour une manipulation facile.

La boîte doit toujours être remplie de matériau de remplissage, qui doit être riche et peut être rempli de mouchoirs en papier, de papier toilette, de petits vêtements, etc. endommagé.

Cargaison liquide. Assurez-vous de laisser un espace de 5 à 10 % à l'intérieur du récipient et assurez-vous que le joint est plat et étanche ; Ne renversez pas.

Cargaison de poudre. Il convient de s'assurer que la forme pulvérulente n'est pas exposée.

Pièces vulnérables de haute précision, marchandises fragiles et fragiles. Le poids net des marchandises en vrac ne doit pas dépasser 25 kilogrammes, et des emballages à plusieurs niveaux, des emballages d'entraînement en suspension, des emballages anti-renversement et des emballages en verre peuvent être sélectionnés.


Le fret aérien international est-il le principal moyen de transport dans le transport international ?


Le fret aérien international est la principale forme de transport dans le transport international. Lors de l'utilisation du fret aérien international, nous devons prêter attention au rôle de la lettre de voiture. Parfois, cette lettre de voiture est aussi un document important et avantageux pour nous.

Bordereau de transport au format octuple. Parmi eux, il y a trois exemplaires originaux et cinq doubles. Les trois copies originales ont le même effet juridique.

Une copie, copie Partie A : Original 3, bleu, pour la copie de l'expéditeur. Comme preuve que l'expéditeur paie le fret pour les marchandises et les livre au transporteur pour le transport.

Deuxième copie, deuxième copie : Original 1, vert, pour la copie financière. Soumettez-le au service des finances en tant que bon pour la collecte du fret pour les marchandises.

Copie triple, troisième copie : copie 7, blanche, pour une copie sur support. Un transporteur doit le laisser à son service financier comme bon de règlement.

Quatre exemplaires, exemplaire D : Original 2, rose, pour l'exemplaire du destinataire. Livrer au destinataire à la gare de destination.

Cinq exemplaires, cinq exemplaires : Exemplaire 4, jaune, pour livraison de marchandises. Le destinataire signera ce formulaire lors de l'enlèvement de la marchandise, qui sera conservé par le transporteur comme preuve de la livraison de la marchandise au destinataire.

Six copies, autocopie : Copie 5, blanche, pour la copie de la station de destination. Conservé par l'aéroport de destination, il peut également être utilisé comme copie à trois transporteurs, et laissé par les trois transporteurs à leur service financier comme bon de règlement.

Sept exemplaires, exemplaires Geng : Copie 6, blanc, pour deux exemplaires porteurs. Le second transporteur le remettra à son service financier comme bordereau de règlement.

Huit couplets, couplets Xin : copie 8, blanc, est un couplet humain (couplet de bout). Conservé par la personne remplissant la lettre de voiture pour référence future.

Label : Transport Aérien International


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